#打卡郑州美好生活# 近日,河南郑州的一位爸爸火啦!在女儿的眼里,爸爸就是童话故事里无所不能、有求必应的“魔法师”。这是怎么回事呢?
原来,这位爸爸可以用纸盒制作出女儿想要的的各种玩具———小屋、飞车画板、卡车、坦克、验钞机等,全都活灵活现,惟妙惟肖;而且这些玩具不是静止的,都可以灵活拆卸、组装、运行,有一定的技术含量。
这位爸爸也没有工程、机械等学科知识背景,他想要动手制作玩具的初衷,是为了让女儿远离电子产品,在现实生活当中可以动手玩一些之前只能在手机上呈现出来的游戏。
渐渐地,他就琢磨出了一些制作心得和技巧,而且收获颇丰——既给女儿做出了玩具,又满足了自己依然留存的童心和好奇心,同时将家里随处可得的各种快递纸盒充分利用起来,可谓一举多得。
在爸爸制作玩具的过程当中,女儿也会饶有兴趣地参与进来,这样自然就增加了每天亲子互动的时间,这是高质量的亲子陪伴时光。
而且通过长期动脑、动眼、动手实际操作爸爸制作的玩具,女儿的专注力和自律性明显提高,不管是画画、还是做作业,她都可以自己静静地完成。
对于这样童趣盎然的亲子时光,大家有什么想法吗?一起来和@宋时烟雨书画桥 说说吧!
#金粉社区# #生活日记#
这片子看的实在是看不下去,期待已久,都是经典战例,咋拍成这样。抢占黄草岭,征用人民军卡车夜间飞车抢运几个连完全没表现,出现的镜头是卡车加步兵走路行军。奇袭武陵桥拍得如此简单。昨晚抢占德川打开战役缺口那么经典的剧情,113师向三所里暗插,114师向嘎日岭明插,这都是战役开始前就安排好的,电视剧里变成打下德川后再布置穿插三所里[捂脸]。彭总高超的指挥艺术和志愿军将士执行能力完全没有表现[捂脸],看到的就是各种煽情,哎。失望中,该剧导演真的应该去好好看看奇袭和飞虎这两部片子。
这不就是未来吗?这不就是!!!
还记得你在玩《极品飞车》时的游戏画面吗?现在已被用到现实汽车上了,这个将AI图形化实时影像,投影在汽车挡风玻璃上的AR技术方案,不仅可以帮你指路,还能为你实时识别、分析路障以及路面危险。
这套系统,由总部位于英国的Envisics设计,他们立志于打造出革命性的车载技术体验,并与北美松下进行合作,打算在其汽车、卡车、SUV上应用这一方案。
这种在游戏、科幻片中经常出现的计算机视野与汽车挡风结合的显示技术,即将来到我们生活之中~
“咔,救人…”
1985年,洪金宝执导电影《龙的心》,成龙也在其中参演,这是香港动作电影最高潮的年代,洪金宝、成龙师兄弟两位动作片巨星联袂主演,备受瞩目,所以甫一开始,电影《龙的心》就希望能够在动作戏层面寻求更刺激更奇观的场面。
电影中,有一场爆破戏,七个人围困在一幢危楼的七楼,爆炸过后,七个人被炸飞,从七楼掉下去。这是一场极为危险的动作戏,要求特技演员们从七楼往下跳,尽管楼下面堆放了许多缓冲物,但依然存在极高风险。电影最后当然如期拍摄,当时参演的特技演员如钱嘉乐、元华等多年后接受采访,依然后怕,但在当时那样的年代,那样的情景之下,他们都应声而跳,义无反顾。那场戏拍完后,导演洪金宝喊“咔”,后面接的词不是“收工”,而是“救人”。
在香港动作片如日中天的70年代末到90年代中期,诸如前文这样提心吊胆的故事遍地都是,那是一个尽皆过火尽皆癫狂的电影年代,在动作片领域,工业体系里缺乏匹敌好莱坞大片的科技技术,而观众和电影从业者相辅相成的追求着奇观的动作场面。以至于催生出一种特别的工种,叫做龙虎武师,也叫特技人,动作演员,武替之类的,他们的存在,是电影动作场面得以完成的支撑,但凡是电影里任何危险动作,都赖以他们去完成,各种花式的跳楼、飞车、挨打,他们奉献好看的动作画面,却始终是绿叶和配角、甚至不能露面的龙套,而为此他们却几乎都付出了伤病、瘫痪甚至死亡的代价。
就是这样一群龙虎武师,构成了曾经能够震惊世界的香港动作电影,一面是热血、惊叹、没有不可能,另一面则是无奈、遗憾和代价深重。纪录片《龙虎武师》以极为翔实的亲历者采访和电影画面截取,为我们呈现了当年那些龙虎武师的黄金年代,为我们介绍了龙虎武师的起源和发展,脱胎于南下的梨园行当,经由刘家良时代、李小龙时代而发扬光大,进而有了洪家班、成家班等,龙虎武师们“永远不说不行”的精神,让人肃然起敬。而纪录片也通过许多的细节,展现了龙虎武师这个行当的高风险,据说那些曾经为了香港动作片奉献诸多的龙虎武师们,晚年生活都不太好,一身伤病没有积蓄,英雄迟暮,寂寥残年,而正是这样的境况,让导演魏君子萌生了做《龙虎武师》的想法。但在纪录片里却没有把镜头对准晚年那些残酷镜头,更多还是聚焦在当年的意气风发,让龙虎武师们留有体面。
我真的如此以为,所有喜欢过热爱过香港动作片的观众们,都应该去看一看纪录片《龙虎武师》,去了解那一段历史,那些带给我们快乐、激情、热血的动作片,是建立在如此惨痛的血与泪之上。我们也该去了解那些伟大又无名的龙虎武师们,他们是怎样的一群人,他们出身卑微,没有学历,在彼时的香港,谋生手段有限,敢拼敢打的他们纷纷选择高风险高回报的龙虎武师行当,他们大多没有野心,没有长远规划,看一步走一步,最后能够从这个行当里真正走出来的寥寥无几,更多的是随着年纪增长,随着香港电影没落,隐没在时光里。
记录片《龙湖武师》是一部极为真诚、动人的片子,导演魏君子自小热爱香港电影,对香港电影的历史、人物、故事如数家珍,因为互联网的发展,魏君子开始写博客、写专栏,又因为香港电影纷纷北上,有机会进入电影行当。二十年下来,魏君子从一个县城小职员,成为了香港电影最专业的研究者,成为导演、制片人。从《龙虎武师》中,我们能够看到一个影迷对香港动作片的热忱,那不仅仅是一种对电影画面和故事表面的痴迷,更是对整个香港电影体系的思考、总结和惋惜,是对那个最好的年代也是最坏的年代的追忆、怀缅和反思。
电影里,忘记是谁的评价,他说,香港电影龙虎武师是一个时代的选择,过去没有,以后也不会有了,过去是不需要,观众的口味没有那么刁钻,现在是没必要,工业技术的发展一定程度替代了人肉的方式。那些没有任何保护措施从疾行的巴士上跳下去;头朝下从商场的高楼跌落至坚硬的冰场并滑行几米;从三楼跳到平台再滚到恰好行驶而来的卡车之上。那些挖空心思的危险动作画面,那些一遍遍以人肉表演的刺激场面,终于成为了一段历史,在《龙虎武师》的记录下,热血又惨痛,精彩又悲伤。
#电影##龙虎武师#@魏君子
【宁夏记忆|银川“公交”那些年(之一)•一辆汽车满街游】
1958年8月1日,银川开通了第一条城市公交线路,从新华街来往火车站。
线路命名为“1路”
1路车的诞生,结束了宁夏无公交的历史。
在那个交通不发达的时代,1路简直就是银川的交通命脉。
可以说1路陪伴了银川几十余年,见证了银川的发展历史,是银川公交当之无愧的元老。
而让人意想不到的是,那时的1路公交车,是由老“解放”牌卡车改装后充当(图一)。
每次乘车时售票员都要先把梯子递下来,乘客上完后,再把梯子拿上去。由于车少,一趟公交车上要挤二三十人。
1959年,“松花江”牌轿车替换了原来的旧车,银川有了真正意义上的公共汽车。
老银川人都记得,六七十年代,银川公交车难坐。
人们戏说银川是“一条街、两座楼,一辆汽车满街游,八路汽车一路走……”
1977年左右,银川有了绞接式公交,就是俗称的“大通轿”,为缓解当时公交运力不足出了大力。
为缓解银川公交之难,1985年前后,银川开始出现了中巴车,又称“面包车”、“招手停”,由老城到新市区2.00元,比公交车贵10倍,但缓解了市内公交的压力。
银川人都应该清楚地记得,那时一路到火车站;二路到军区;三路到造林站;四路到化肥厂……
线路单一,车辆很少,班次有限,候车时长,比如二路车一个小时一趟。
因此,车到站后,人们蜂拥而上,车内拥挤不堪,前心顶着后背,夹得人们喘不上气来。妇女儿童和老年人挤不上去,只能望车兴叹。一些胆大的年轻人,象铁道游击队飞车搞机枪一样,扒着车门到下一站再上车……
那时的银川人,车难坐、怕坐车。
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位卑未敢忘忧国,小人物虽然沉默无声,却总能在历史的角落里,无意间,刺痛我们的双眸,他们的故事让人读之,不禁潸然泪下。
1932年“一二八”事变之时,面对日寇的进犯,上海民众群情激愤。
有这么一位司机师傅,用生命诠释了,匹夫虽微末,也能担当大义的爱国情怀。
他就是为国捐躯的爱国司机——胡阿毛。#抗日战争#
1932年3月1日的《申报》上面,有这么一则刊文:
汽车夫胡阿毛,于前日被日军强令开驶,满载军火与兵士之卡车一辆,赴公大纱厂。
胡君佯装允许,迨车抵目的地,即开足马力,向浦江直驶,一瞬间浪花四溅人车并杳。
胡君仇日心切,牺牲报国,至堪钦佩。惟君尚有年迈老母,家境甚为萧条,业誌本报,胡君为国牺牲,甘以身殉,望各界厚予抚恤。
胡阿毛舍身为国、与敌同归于尽的英雄事迹随即传遍上海,上海各界召开追悼会,悼念这位为国捐躯的烈士忠魂。
时任淞沪抗日义勇军司令的王亚樵,在追悼会上泣不成声,胡阿毛曾为王亚樵开过车,两人私交颇深,对于昔日的好友如此大义之举,王亚樵亲书悼词:
“ 阿毛阿毛!泉台相望,铁臂锄奸,赤胆心肠。
飞车黄浦,杀倭身亡,春秋义名,忠国何伤!
哭君弱冠,妻别离肠,慈母倚闾,血泪沾裳!
哀哀孤儿,戚戚惶惶。一门孤苦,宾宾无疆!
哭居西台,酹酒一觞。忠毅阁部,更册传芳。
八荒有感,魂梦西厢,君骨有灵,享议蒸尝。”
胡阿毛的故事,在抗战胜利后,还曾一度被编入当时的小学语文课本当中,为民族而抗争的人,不管有多么普通,都不该被历史最终淡忘。
这也是我辈应当大力宣扬的,致敬胡阿毛,致敬那些年,每一位为国捐躯的普通民众们。
2021致敬经典,安利【爱的迫降】
——#孙艺珍# #玄彬#
你是我的命中注定,
命中注定的缘分,命中注定的爱情;
所爱隔山海,山海皆可平,
你是我跨越山海,也要牵手的那个人。